阿里金手指失灵?申通快递跌停 关键原因可能是这个

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阿里巴巴即将进入市场,申通快递今日涨停!

你不明白吗?难道阿里不是主不好吗?

申通快递今日向中国证券监督管理委员会(ID:xhszzb)回应称,导致股价波动的因素涉及多方面,属于正常的市场行为。但这种解释显然不具说服力。

数据显示,今年前7个月,申通快递的股价涨幅高达83.89%,投资者已经赚得盆满钵满,申通快递的股东近期也发布了减持公告。另一方面,阿里此次交易价格所对应的申通快递市值约为318亿元,相比7月31日453亿元的市值折价约30%。

卖方前五席位均为券商营业部

8月1日,申通快递在开盘后不久便跌至极限,一直持续到收盘。股价收于26.68元,下跌9.99%,全天成交约6.69亿元。

上市后,龙虎名单显示,深圳证券交易所是唯一一个买入席位,买入4662.6万元,卖出3,116,600元;为申万宏源证券有限公司上海闵行区东川路证券营业部购买两个席位,买入2680.08万元;购买机构席位五个席位,购买1278.65万元。

卖方的前五位是经纪业务部门,共售出2.38亿元。其中,蔡通证券杭州解放东路销售部门出售的座位售出920.38万元。

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值得一提的是,东方财富选择数据显示,神通快递上次在龙虎榜上的日期可以追溯到2018年6月22日。

前7月股价涨幅高达83.89%

虽然东北证券和国盛证券等许多证券公司看到的不仅仅是申通快递,但今天二级市场还没有买到它,而且公司的股价已经下跌。

一些投资者在股票市场上问:“阿里会不会擅长入口?它还在下跌吗?”

由于今天下跌的原因,申通快递回应中正军,导致股价波动的因素将涉及多方面,是正常的市场行为。申通快递还表示,此协议是基于双方进一步深入合作取得良好效果,这将有助于申通完成信息化和智能迭代升级,加强申通的盈利能力。

然而,中信证券指出,如果阿里以前的持股是为了促进双方深层战略合作,帮助申通加快市场份额增长,那么签署与实际控制权变更有关的股权分配协议的目的是什么?进一步的战略合作,进一步的业务协同和股权结构优化?

中信证券认为,这些不能构成实际控制转移的原因。如果管理层有信心并有信心公司未来将继续改善并跻身行业前三,那么就不可能与阿里签订股权期权协议来控制变革。签订申通股票期权协议,或快递行业拐点的前奏。面对竞争对手越跑越快的焦虑,以及追赶头两名公司力不从心的无奈,或促使管理层有意逐步退出公司的经营,将控制权让渡给阿里。

还有投资者直言不讳地说:“申通的股票价格限制与阿里协议无关。该股票在半年内上涨了80%以上。赚了很多钱和现金,非常规律的操作。”

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微博截图

东方财富Choice数据显示,从1月1日至7月31日,申通快递股价(前复权,下同)区间涨幅达83.89%。

以3月11日为分界线。在申通快递宣布阿里将间接持有股份之前,从1月1日至3月10日,申通快递的股价范围增加了24.26%。从3月11日到7月31日,申通快递系列增长了47.99%。

对于申通快递今天跌停的原因,快递行业专家赵小敏认为,从资本市场角度看是正常的走势,这是过去4个月的利好预期兑现。在过去七个月中,申通快递的股价已上涨超过80%,远远领先竞争对手,投资者赚了不少钱。最近,申通快递的股东还从机构芯片的角度宣布了减持公告。它现在也是最好的取款机。从公司业绩来看,申通的业绩增长率优于行业及其大部分竞争对手,但股价已经反映甚至超过了公司的基本面。

广发证券指出,如果阿里巴巴或其指定的第三方行使所有股票期权,阿里巴巴将间接持有申通快递46%的股份,而阿里巴巴的整体收购成本将约为20.80元/股,大大低于7月份。 31日收盘价为29.64元/股。

沉万红元认为,从交易形式来看,交易只是3年内确定价格的购买权。未来演习的不确定性恰恰是阿里对申通现任实际控制人的约束。从交易价格来看,交易价格对应的市场价值约为318亿元,与3月初第一次购买的价格一致,比市值453亿折扣约30%。 7月31日元。

有意让渡控制权

神通快递于7月31日晚宣布,最近收到了公司控股股东德寅投资的通知,实际控制人陈德钧和陈晓英,以及最近签署的实际控制人和阿里巴巴的投资人[6996B8]。《购股权协议》阿里巴巴或其指定的第三方(上市公司的竞争对手除外)已通知德银投资于2019年12月28日(“雇佣期”)三年内购买德银德润51%的股权100% Kyoritsu的股份或Christine Run的权利持有上市公司16.1%的股份(“购股权”)。

申通快递表示,就投资者或其指定的第三方行使所有购股权而言,购股权的总行权价为人民币99.82亿元。

东北证券指出,根据股票期权协议,阿里预计将在演习期间收购De Yin De Run(持有申通29.9%股权)和Christine Run(持有申通16.1%股权)的全部股权。期间,将达到申通的持股比例。 46%,成为其最大股东。

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广发证券研究报告

这也意味着,阿里巴巴未来或继续收购申通快递股份。

早在今年3月11日,申通快递宣布控股股东德银投资与申通快递已与阿里巴巴签订合同《购股权协议》。如果阿里巴巴最终按计划完成股权,将间接持有申通快递14.65%的股份。

7月2日,神通快递宣布德银投资将其持有的De Yin Derun 49%的股权转让给阿里巴巴,并支付了46.65亿元的代价。

物流行业的实践者和蝙蝠的创始人饶小波向中正军表示,阿里一直在做物流整合,而快递的主要流量来自电子商务。因此,申通快递选择加入阿里系统是有利的。创始人对公司的解释并不乐观,不一定准确。加入Ali系统将有助于公司在未来发展,从而获得更多流量。

然而,中金公司认为,阿里不会直接指导快递公司之间的流动,因为首先,阿里拥有白石,圆通,中通和申通的股份,其次,如果持有股权,阿里将支持自己。转移将破坏阿里与物流供应商新手平台之间的公平竞争,可能导致快递价格战加剧,服务质量不稳定,不利于快递业的长期健康发展,也不会符合阿里的利益(提高物流效率)。为了改善淘系统的在线购物体验,它也可能使阿里电子商务业务的竞争对手受益。因此,在阿里持股甚至持有申通(取决于是否行使)之后,将通过双方在技术和资本方面的合作,利用信息技术和自动化创造协同效应,帮助公司提升竞争力和盈利能力。

申通快递在公告中表示,目前上市公司聘用的快递行业处于过去和未来的关键发展阶段,竞争日趋激烈。信息化,自动化和智能化转型正在重塑快递业的业务形式和组织模式。作为国内电子商务行业的龙头企业,投资者具有高度的产业契合度,与上市公司有很强的协同效应;此股权期权安排将有助于优化上市公司的股权结构,并帮助上市公司尽快完成其主营业务的迭代升级。这有利于提高上市公司的长期盈利能力,使上市公司能够与全体股东分享企业发展带来的红利,促进上市公司的可持续发展。